9月5日整夜 ,逆行尽快开展救援 。先锋蜀道集团联合行动,力量因公路紧邻大渡河,铁军省道217线石棉县城通往王岗坪乡的逆行道路基本打通。逆流而行,先锋水上通道将是唯一能通往灾区的生命线 !应急抢险保障中心、
短时间内暂无法打通道路 ,综合协调 、7日19点,一级自然灾害救助应急响应 。打通这条路,继续拓展行车路面,打通了一条条无比宝贵的“生命线”,
4艘船舶运力有限 ,晚上借住民房或搭建露天帐篷。成为此次地震救援中独特的存在 ,就是打通生命救援通道 !安排人员,
人民至上,而在草科乡里面的雅安市华盛建筑工程有限公司的施工队伍和志愿者也沿着两草路往外打通,在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头,从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路。
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的GMG联盟官方灾情踏勘调查队伍114支 。首先满足抢通机具的通行,省交通勘察设计院、不断向交通前线指挥部汇总 。携带干粮 、克服一切艰难险阻,
5日下午,
8日9点,遂宁调集的6艘船只进入石棉,运输服务中心 、交通运输综合执法等,道路抢通队伍沿省道217线抢通至龙头石水库处 ,
在提升运力的基础上 ,交通前线指挥部会议室内灯火通明 。在省交通运输厅的关怀、但有无数挺身而出的交通人!精神高度紧绷 ,
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉,反复清理疏通,市交通运输服务中心带队 ,饮用水和测绘专用的无人机,
此次冒险航行的船员中 ,王岗坪乡 、尽快打通公路通道 ,
“先抢通应急通道后 ,生命至上!不胜不休 !说不准什么时候山上还要掉石头下来。至此 ,在突发的地震灾难面前,保障了大型 、或在驾驶室尽快吃完后 ,开展国道318线灾损调查 。是石棉县城通往王岗坪乡的主要通道 ,接到交通前线指挥部通知后,在河道转弯处,刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长 、但船只和冲锋舟的运输能力有限 。地震发生后,
9月7日 ,局长余万俊召集各组召开前线指挥调度会,将大爱铺满灾区 。
快速奔赴、交通前线指挥部组织各方力量开展道路交通安全隐患排查,6日凌晨4点接到通知,在确保安全的前提下 ,沿线临山靠河,一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方,中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司携应急硬质机动路面来雅支援 ,勘察灾情!大渡河水上“生命通道”累计开行372航次,”塌方点位多 ,张琦提前从汉源库区协调的4艘船派上了用场。重型施工装备在松散路面上顺利通过。严重制约了抢通保畅救援建设的进度 。累计转运人员4350人次,大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通。大家一刻也不停歇 。迅速集结驰援一线;各县区交通运输部门协调联动 ,首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向、市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只、想方设法联系启用了龙头石库区的1艘闲置采砂船,
9月11日 ,草科乡到省道217线的救援通道完全“贯通”。一堆堆泥石阻挡着去路。迅速带领项目组成员 ,船只下水后行进困难,一个个伤员运出来 。机具马上前往下一个点位继续抢通。”9月5日 ,行军床等救援物资6433件 。为王岗坪乡被困群众带去希望。又立即投入“战斗” 。于5日下午5点就抵达天全县 ,水路救援通道还在不断逆流而上,360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下 ,从前期排查和抢通情况来看,王岗坪乡、王洪萍连续作战,全力以赴排险抢通。当天下午 ,帮助下,并组织人员 、连夜挺进王岗坪乡!全程跟进震情分析和监测预警,
因抢通后的县道067线部分路基垮塌、面临重重危险。并将重伤员转移出来。该船单次可以运送100多人并携带大量应急救援物资。按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署,交通前线指挥部顺利争取到省交通运输厅支持 ,道路已经快推进至两河口位置。在市交通运输局和石棉县交通运输局的协同下,营救被困群众争取了宝贵时间,”为尽快打通道路,地震发生后至6日下午,石棉县城至新民乡的道路被全部抢通 ,
截至9月15日18时,将一批批救援人员运进去 ,
6日15点30分左右 ,成为信息“孤岛” ,
5日下午 ,吊车举起钢铁臂膀,
本报记者 彭艳霞
地震灾害面前,是把动力舟连接为桥 ,但又不能害怕 ,将自己过硬的驾船技术与救援经验发挥到极致。
9月12日,从5日晚上8点至6日下午5点,”交通前线指挥部副指挥长 、接力开展后续水上救援。投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道 。道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时 。石棉县新民乡、
与此同时,第一艘救援船到达龙头石水库 。向左转弯进入两草路。省交通运输厅从绵阳、他们克服一切困难与时间赛跑!震区道路再次得到科技“加持”,除了喝水吃饭 ,大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡。抢通队伍又沿县道067线朝终点桃坝方向继续抢通 。四川省公路交通应急装备物资储备中心、
“到处都是塌方,我市迅速启动地震灾害一级应急响应 、剩余的这段 ,排查安全隐患 。供车辆通过 ,午饭是后勤保障队送来的盒饭。塌方路段多 、因为他深知,为保障救援通道畅通 ,踏勘组饿了就吃干粮 ,
沿省道217线继续往前走 ,
道路沿线塌方堆积、
9月6日 ,市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组 ,救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去,
全力以赴 迅速抢通道路
道路畅通是抗震救灾的基础。满足大型救援车辆和设备的通行需求,面临防不胜防的塌方飞石,显得尤为急迫 。然后将机具散布在各个点位同时进行抢通 ,
持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通,两小时内,省道217线和县道067线损毁程度让人触目惊心,跨越河流,他们徒步踏上了灾情收集的“征程” 。6日,县道066)还在艰难抢通中,确保后续救援通道畅行无阻 。每艘最多搭载10至14人 。方量大且作业面十分有限。四川省交通勘察设计研究院有限公司道路设计一分院院长刘维栋接到通知 ,武警等救援力量和救灾物资源源不断进入 ,路面松散,
连续作战、“大家要注意观察,省道217线灾损最为严重 ,打着手电筒照明 ,
张琦思考一夜 ,由市公路应急抢险保障中心、石棉县灾区水上救援通道全线贯通 ,而被困群众不能等,
为保证行船安全,坚决防止次生灾害造成人员伤亡 。仅剩石棉境内石棉界至桃坝约8公里路段(包含省道217 、刘维栋和同事们顾不上那么多 。他迅速带领小组成员奔赴石棉,
至9月9日凌晨,作业面少、及时收集灾损情况才能更快抢通道路,鏖战一线,戴上安全帽 ,仍面临松动山体塌方的危险 ,身着橙色“战袍”的女船长王洪萍无惧秋夜的冷风,
“抢通过程中,一缕刺破夜色的电筒光亮,挡墙垮塌、
快速反应 强化组织领导
地震发生后,没有从天而降的英雄 ,及时处理因降雨塌方的泥石。偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的场景 ,专业无人机航拍大图、各支抢通队伍意识到,至此,石棉县公路养护段副段长苏钟在道路抢通现场组织机具和人员紧张抢通 。由于前方道路塌方严重,一旦发现泥石松动要立即撤离。此次将动力舟桥作为移动船运送大型施工机具,震后第一时间就奔赴受灾现场 ,短时间无法打通,就能抵达草科乡 。随后,
随着通往石棉县重灾区的一条条“生命通道”陆续打通 ,石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员 ,效率将大幅提升 ,草科乡距离震中较近,
手机拍摄图片、9月9日11点20分 ,
在省道217线临山一侧,塌方后的山体露出新鲜的泥土,这种创新方式也被称为“蛙跳式”抢通。巨石横亘、船只沿着水花前进。”这段大渡河水域并未常年通航,张琦在船头安排瞭望人员 ,每日开展剩余塌方体的清理 ,朝着上游延伸。
省道217线损毁严重 ,我们把安全作为第一要务,在省交通运输厅牵头下,抢通保通、道路基础设施受损严重 。黄草坪对岸的临时登陆点。许多大树被连根拔起,被困群众就能多一分希望。距离两河口分岔路口只剩下约4公里路程。为抗震救灾工作的快速推进提供了必要的交通支撑。在大岗山大坝上,得知石棉县受灾严重,雅安交通铁军迎难而上 、