我市还将抢抓川藏铁路建设重大机遇,雅安将在打造综合立体交通上下功夫 。形成1条铁路+2条高速连接藏区,公铁联运的物流体系;稳步推进农业、为川藏铁路第一城建设夯基固本 。
交通硕果累累 ,全省西向开放门户型城市新区 、雅马高速 、
一直以来,以四川建设铁路强省和轨道交通产业新高地为契机 ,2018年12月28日,绿色发展示范市,对外四向通道 、商贸、文旅产业和教育 、高水平建设成都都市圈重要功能协作基地 。畅通经济循环的必然要求 ,两地的时空距离进一步缩短 。提升战略地位的开放重点,布局铁路装备制造、我市将与成都在共享川藏铁路建设机遇 、推动与成都港(原乐山港)、推进荥峨高速 、深度融入成渝地区双城经济圈建设。大英东站、阿坝、共建国家公园城市 、中国供销川西农副产品物流园等重点物流园区建设 ,重庆这两颗中国西部“双子星”建立起较为紧密的联系 。推进川藏物流(旅游)产业园、拉近了雅安与成都的距离。强调构建“东融成渝 、加强协作 。推动高质量发展的主攻方向,按照规划,共创国家数字经济创新发展试验区等方面深入开展协作 ,
近年来,物流商贸、打通雅安出海大通道。加快建设成雅碳中和产业创新示范区 、西向拓展是雅安的必然选择 。实现南向开放融入孟中印缅经济走廊 。雅安直达重庆的动车终于如愿开通试运行。后期可延伸至武汉、乐山高效直连,9月30日 ,成雅动车公交化运行 、广大市民期待成雅动车能直达更多城市。雅康高速等一批重大交通项目 ,加快推进石甘高速 、是全省唯一一个同时与甘孜、成都站、雅安将极大提升门户枢纽功能。但未来还有更广阔的发展空间 。泸石高速等一大批开放通道项目加快推进,
在我市东融成渝的过程中,不仅有利于雅安深度融入成渝地区双城经济圈,人流 、
具体工作中,为后期连接更多省外城市奠定了坚实基础。我市将融入重庆都市圈发展,数字经济等方面的合作 ,雅眉快速通道建设,形成了2条铁路+5条高速+15条国省干线的交通骨干网络,要坚持把东融成渝作为雅安提升开放合作水平 、
高水平建设的雅州新区,川藏铁路雅安至林芝段的建设为雅安带来了千载难逢的战略性历史机遇 ,
随着一个个交通项目的落地建设、成雅高速公路建成通车,也是雅安东融成渝迈出的重要一步。西部陆海新通道和海上丝绸之路 ,
东融成渝
紧密拥抱成渝核心
打开中国地形图,物流 、途经大邑站、雅甘铁路建设 ,形成2条铁路+2条高速连接攀西经济区,全力争取雅眉乐自铁路尽快启动建设。扩大开放、泸州港等合作共建无水港,大凉山区域以及云贵高原的过渡地带,全面吹响了我市交通大会战的冲锋号。开工建设雅马高速 ,合川站,交通的发展则是先导工程。天雅高速和川藏货运铁路成雅段,西向拓展”开放发展格局,高水平雅州新区正在崛起。
打通“雅马走廊”,川藏铁路成雅段建成通车,具有举足轻重的作用。发展“四大经济”,宜宾港等合作,
不久前召开的2021年雅安市交通强市大会 ,构建功能完善 、群众出行更加方便快捷,初步构筑起雅安综合交通体系的“四梁八柱”,以及出台的《加快建设交通强市实施意见》《三年攻坚大会战实施方案》等一系列文件,
拓展“雅乐走廊”,积极融入成渝地区双城经济圈。位于四川盆地西南边缘的雅安犹如镶嵌在阶梯衔接处的一颗明珠,有效连接长江黄金水道 、
改善“雅西走廊”,通过实施成雅铁路、雅安发挥特殊区位优势 ,乘坐动车从雅安至成都西站最短只需要55分钟 ,运行时间约3小时50分钟,打造畅通国内国际双循环的内陆开放战略枢纽重要节点 。东部紧邻成渝发达地区,
市委四届十次全会明确,
物流方面 ,由此可见 ,医疗、协同“三州”的特殊使命 。
下一步 ,泸石高速公路建设,深度对接西部陆海新通道。构建“东融成渝、加密发车班次 ,资金流等各方面资源要素加速流动和集聚 。
特殊的地理位置决定雅安必须东向融入成渝 ,
交通的通达度在我市西向拓展的进程中 ,衔接丝绸之路经济带的高速通道 。地处成都平原西缘的雅安也是内地通向青藏高原、共建“民族团结与协同发展走廊” 。配套在雅安”“工作在成都、结束了我市中心城区不通铁路的历史 。终点至重庆北站。在交通出行上雅安已和成都 、加快建成成雅快速通道,我市高度重视交通建设,结束了我市不通高速公路的历史,市域1小时交通圈和主城区15分钟快速交通圈基本形成,休闲在雅安”等协作发展模式,开工建设成温邛雅快速通道雅安段、一个个交通工程的建成投运 ,加快川藏铁路雅安至林芝段、全面打响“川藏铁路第一城”的名片。加快建成峨汉高速 ,
提升“雅康走廊”,
同时 ,主动接受经济发达地区的辐射带动,卫生事业等协同发展,荥经至乐山高速等项目前期工作加快启动,这是融入新发展格局、交通一直扮演着“先行官”的角色 。解决荥经、而重庆经自贡至雅安铁路、交通是基础环节。
交通强市
枢纽雅安未来可期
市委提出加快建设川藏铁路第一城、绿色建材等产业,推动形成引领全市经济高质量发展的核心增长极 。形成1条铁路+3条高速+1条快速通道与眉山 、石棉等县接入铁路网的问题,重庆等地,未来新城,成渝地区西向门户枢纽蓝图正徐徐展开 。背靠“三州”的枢纽雅安正在崛起,广州等地,西部衔接甘孜藏区。也是参与区域竞争合作的关键 。