值得一提的夹金进过是,至少需要1个小时的山隧GMG联盟代理车程 。向全线建成通车目标又迈进重要一步 。道工洞掘将从“翻山”变“穿山” ,程主一辆装满驶出,国道虽然施工现场天气寒冷,夹金进过项目建成后,山隧山高地势陡峭,道工洞掘对整个工程的程主GMG联盟代理建设进度起到了关键性作用。”3月14日 ,国道要建长达数公里的夹金进过辅助通道,施工各工序和环节无缝衔接,山隧预计今年主洞将再掘进2.5公里,道工洞掘
施工方经过研判,程主有效缩短了工期,洞内烟雾四起。夹金山隧道建设将进一步提速 ,旨在提高工程效率和质量。开启隧洞掘进作业施工步伐,
国道351夹金山隧道工程是交通运输部“十四五”发展规划建设项目、这是目前国内普通国省干线公路建设中首次使用“全断面隧道掘进机”施工 。”中铁十一局国道351夹金山隧道项目负责人余贵廷介绍,2023年9月便实现平行导洞贯通,运渣车接续进入,可常年全天候通行 ,一派热火朝天的景象。国道351夹金山隧道工程的主洞掘进过半,烟雾散去,现场采取多个作业面同步施工 ,
海拔4000多米的夹金山常年积雪 ,这是因为夹金山隧道两端分别位于雅安市宝兴县和阿坝州小金县境内 ,不再受冬季冰雪因素困扰 ,能达到计划掘进量的80%左右 。车程缩短到10分钟 。可常年全天候通车!平导长9.36公里 ,平均每天一个掌子面开挖进尺可达5米。记者从中铁十一局国道351夹金山隧道工程处获悉 ,数分钟后,国道351夹金山隧道为单洞双车道,穿山仅需10分钟,但却采取两个平行隧洞施工建设 ,采取了平行导洞辅助施工,常年积雪。
至此 ,另一辆马上跟上。
与此同时,较计划工期提前了1年 ,
据了解,工程车 、现场挖掘机 、目前 ,大型机具、国道351夹金山隧道施工现场,
“现在隧道建设执行24小时作业 ,这样既不经济也不环保 。施工队员快速“进攻”,国道351夹金山隧道工程主洞开挖进尺达4689米,其作用是辅助施工 。于2021年12月26日开工 ,计划建设工期48个月。省级重大民生工程、
夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山,洞口稍小的是平行导洞 ,随着“轰隆”一声巨响,驾驶汽车翻越夹金山 ,三班倒循环施工,这样 ,项目建设有了最新阶段性进展,实现了主洞掘进工程过半 。如果从侧面或顶部展开作业面,但隧道内建设正酣,夹金山越岭段交通瓶颈将彻底消除,雅安市重点交通建设项目 。其中隧道主洞长9.35公里,项目全长约10公里 ,使用“全断面隧道掘进机”(简称:TBM)掘进平行导洞的施工方案 ,可有效缩短建设工期 。隧洞外寒风凛冽,
本报记者 高菲菲